PriestmanGoode打造了Avianca Insignia舱的进化版
哥伦比亚载旗航空公司阿维安卡与PriestmanGoode设计工作室合作，对其Insignia国际商务舱进行了升级设计。该航空公司将从2027年起在波音787机队上开始改装全新设计的套间。文章《PriestmanGoode打造阿维安卡Insignia舱的升级版》首发于《飞机内饰国际》。
【简述】
哥伦比亚载旗航空公司 Avianca 为其执飞拉丁美洲、欧洲和纽约航线的 Insignia 国际商务舱开发了进化版设计，将与伦敦 PriestmanGoode 工作室合作的新套间于 2027 年开始在 Boeing 787 飞机上改装。新套间基于平台座椅型号，配备 180 度全平躺床、过道侧隐私门、中间双人座隔板、大餐台、4K 高清 IFE 屏幕和 Bluetooth 连接。PriestmanGoode 为客舱打造了新的 CMF 方案，色彩从品牌红色转向更柔和的中性色调，并以青铜色金属细节点缀。设计灵感来自哥伦比亚本地工艺，包括草编、传统篮筐编织纹理，以及座椅套缝线中神鹰形态的运用。Avianca 同时升级了机上服务，包括 Meridian 降噪耳机、Maaji 睡衣拖鞋、Mola Sasa 洗漱包，以及由知名主厨打造的新餐食菜单和新餐具。
【分析】
- Avianca 新 Insignia 套间的配置清单——隐私门、中间隔板、4K 高清 IFE 屏幕、Bluetooth 连接——正在成为宽体机商务舱的”新标配”。从客舱产品行业角度看，这说明商务舱套间化的趋势已从少数高端航司扩散到拉美地区的主流载旗航司，且 2027 年的改装时间表表明这不是远期概念，而是即将落地的项目。
- 从行业趋势看，Avianca 与 PriestmanGoode 的合作中，CMF 设计和本地渊源被放在了非常突出的位置。PriestmanGoode 的 CMF 团队专程前往拉丁美洲考察，把草编、篮筐编织纹理和神鹰形态融入客舱表面和座椅套缝线。这种”在地化叙事”的做法在客舱产品领域并不新鲜，但 Avianca 把它与品牌标识更新同步推进，说明航司正在把客舱 CMF 当作品牌战略的一部分，而不仅是内饰美化。这对座椅厂商的启示是：座椅套的缝线、纹理和材料选择正在获得更高的品牌权重，cut2dress 这类内部座椅套生产能力因此变得更有战略价值——它让航司和座椅厂商能够更灵活地实现定制化 CMF，而不必完全依赖外部供应商的交期和工艺能力。
- 对我司客舱产品规划的参考价值在于：Avianca 把硬件套间、CMF 方案和机上服务（耳机、睡衣、洗漱包、餐食、餐具）作为一个整体来设计，这种”客舱产品+服务产品”打包升级的思路值得关注。尤其是洗漱包与 Mola Sasa 合作、灵感来自 Chimichagua 女性手工艺人社区，以及餐食由两位知名主厨打造，说明商务舱的竞争正在从座椅本身延伸到整个旅行体验的叙事一致性。建议在规划客舱产品时，不要只聚焦座椅和 IFEC 硬件参数，也应考虑 CMF 方案与服务备品、餐食呈现之间的协同。如果南航 A350 或其他宽体机项目未来涉及商务舱升级，这种整体体验设计的思路可能比单纯更换座椅平台更能形成品牌辨识度。
【扩展】
Avianca
Avianca 是哥伦比亚的载旗航空公司（flag carrier），也是拉丁美洲历史最悠久的航司之一。其国际航线网络覆盖拉丁美洲、欧洲和纽约，Insignia 是其国际商务舱产品名称。
PriestmanGoode
PriestmanGoode 是一家总部位于伦敦的设计工作室，业务涵盖航空客舱内饰、交通设计和品牌识别等领域。在航空客舱产品行业，它属于较有代表性的设计顾问公司，与航司和座椅厂商合作进行客舱 CMF、座椅外观和整体客舱体验设计。在 Avianca 这个项目中，PriestmanGoode 负责新 Insignia 客舱设计以及 Avianca 的新品牌标识，其 CMF 团队还专程前往拉丁美洲考察，把哥伦比亚本地工艺元素融入客舱材料和纹理方案。
