汉莎技术、F/LIST与皮拉图斯共同推出智能客舱隔板
汉莎技术、F/LIST与皮拉图斯共同揭晓了»nice«智能客舱隔断，这是一款商务航空内饰演示产品，将隐藏式触摸屏集成于高端客舱家具之中。该概念在拉斯维加斯举行的2026年NBAA商务航空大会暨展览会（NBAA-BACE）上展出，将数字客舱控制与高端内饰设计相结合，潜在应用涵盖[…] 文章《汉莎技术、F/LIST与皮拉图斯揭晓智能客舱隔断》首发于《今日飞机内饰》。
【简述】
Lufthansa Technik、F/LIST 和 Pilatus 在 2026 年 NBAA-BACE 上推出 »nice« 智能客舱隔板演示器，将 14.5 英寸 OLED 触摸屏隐藏集成到高端客舱隔板表面中，屏幕关闭时保持隔板外观和触感完整。激活后提供飞行信息、动态地图、PED 屏幕镜像、座椅和灯光调节等小组件功能。三家公司已签署合作协议推动该技术走向系列成熟，结合 Lufthansa Technik 的 Hidden Touch 技术、F/LIST 的材料和内饰设计能力，以及 Pilatus 的商务航空经验。Hidden Touch 技术曾获 2025 年 Red Dot Design Award，可集成到木饰面、碳纤维和金属等多种饰面中。该概念突出了商务航空售后市场将客舱管理和娱乐功能融入改装项目、同时保持内饰设计一致性的机会。
【分析】
厂商开始将智能设备融入到更多的客舱场景
1. 智能设备的“隐形化”与“去屏幕化”
过去，客舱数字化就是不断在客舱里堆砌屏幕（座椅屏、头顶屏、控制屏）。但在这个案例中，Lufthansa Technik 的 Hidden Touch 技术把 14.5 英寸 OLED 屏藏在了拉丝金属与木饰面的隔板里。它首先是高端家具的一部分，其次才是智能设备。 厂商在努力打破“智能硬件”与“内饰材料”的边界。
2. 交互场景的泛化：从“座椅中心”走向“分布式控制”
当隔板变成智能交互面，乘客不再只能通过扶手上的遥控器或正前方的屏幕来获取信息。飞行信息、动态地图、PED屏幕镜像、座椅和灯光调节，这些功能被直接嵌入到了乘客眼前的隔板中。 这意味着客舱的交互节点被分散到了乘客周围的各个物理表面（甚至未来的托盘桌、储物柜）。
