新加坡航空推出20亿新元全舱位下一代客舱体验
新加坡航空正投资超过20亿新元，全面升级其长途客舱产品，推出重新设计的头等舱、商务舱、优选经济舱和经济舱体验。新加坡航空（SIA）揭晓了其端到端旅行体验的重大变革，融合了新一代客舱内饰、机上娱乐、餐饮理念、乘客[…] 文章《新加坡航空揭晓20亿新元新一代全舱位客舱体验》首次发布于《今日飞机内饰》。
【简述】
Singapore Airlines（SIA）宣布投资超过 20 亿新元全面升级长途客舱产品，覆盖头等舱、商务舱、高级经济舱和经济舱，计划从 2027 年下半年起在 41 架改装 A350-900 和即将到来的 777-9 机队上逐步推出。新客舱产品围绕隐私、人体工程学舒适性、适应性个人空间和直观功能开发，开发过程涉及与全球超过 5,000 名旅客和专家的研究。SIA 与三家设计公司合作：PriestmanGoode 负责头等舱，Designworks 负责商务舱，Factorydesign 负责高级经济舱和经济舱；Collins Aerospace 制造头等舱、高级经济舱和经济舱座椅，RECARO 供应商务舱座椅。升级还包括 KrisWorld 4K/OLED/空间音频/Bluetooth、Starlink 连接、超过 100 种新餐饮、Christofle 餐具、SISLEY/BYREDO 备品，以及超过 1.3 亿新元用于 SilverKris 休息室和地面服务升级。
Singapore Airlines（SIA）于 2026 年 11 月 6 日宣布新的长途头等舱、商务舱、高级经济舱和经济舱产品，投资 20 亿新元（15.6 亿美元），将从 2027 年下半年起在 41 架改装 A350-900、A350-900ULR 和即将到来的 777-9 机队上逐步推出。头等舱配备弧形滑动门、同伴用餐、可转换为双人沙发的中间座位（SIA 称“空中最大的双人床”）和 32 英寸 4K 屏幕及空间音频。商务舱配备全粒面皮革、定制刺绣、滑动隐私门和电子可调中间隔板，全平躺床长 79 英寸、宽可达 24 英寸，中间座位可配置为同伴床。高级经济舱在 777-9 上配备四向可调头枕、腿托和可调脚踏、40 英寸间距。经济舱配备羊毛混纺内饰、四向可调头枕和重新设计的后仰机构。
【分析】
SIA 的设计和制造分工：PriestmanGoode、Designworks 和 Factorydesign 负责设计，Collins Aerospace 和 RECARO 负责制造。这种“设计工作室+座椅 OEM”的分工模式，与 Air India 在餐饮上与 Christofle 合作、British Airways 在备品上与 Swaine 和 Anatomē 合作的思路一致，说明航司正在把客舱产品的创意设计和工程制造拆分开来，分别与专业伙伴合作。
从座椅厂商角度看，这意味着 OEM 的角色可能从“设计+制造”转向“制造+工程实现”，而设计话语权可能部分转移到设计工作室手中。我认为这对座椅厂商的启示是：需要强化与设计工作室的协作能力，以及在制造端对复杂设计（如弧形门、双人床转换机构）的工程实现能力。
